成本控制激勵措施破解車間“管理難題”

7月3日，公司下發了董事長吳鋒清簽發的“關于對4車間6月份成本控制成果予以獎勵”的通報。通報中說：金寶誠4車間按照公司要求，于2019年6月份實施成本控制激勵試點，車間全體員工積極響應，嚴格控制材料使用，尤其是成材率比預定目標提升1.03%，取得良好的成效，根據激勵方案獎懲辦法，決定兌現4車間2019年6月份激勵獎金41606.0元。獎金是怎么得的？其實筆者早在6月8日下午就得到了答案——

金寶誠4車間作為公司實施成本激勵措施的試點車間，在車間試行成本激勵措施的第8天，作者便深入該車間，同車間主任、相關班長和普通員工作了深入的交流和認知。作為調研的主題，筆者只拋出了一個問題：實施成本激勵措施8天以來的前后對比，員工有哪些表現不同？該車間主任陳久莊談了以下幾個問題：一、電耗

問題，原來電機空轉問題主任不說不停，現在好了，不用說都能自動的去關掉，就連用電不起眼的電風扇，在作用不大的時候也都不用了；二、成材率問題，班組長上心了，管頭切的少了，原來三根只要有一根是劣質的也都一塊切了；三是員工整體節約意識提高了，操作工關心產品質量的積極性空前；四是磨具消耗和成材率的提高，三個班分開領料，看看哪個班的消耗大，哪個班的消耗小，哪個班的成材率高，哪個班的成材率低，這一公開比較，比出了班與班之間的積極性、競賽性，比出了好的結果。在同班長交流時，班長認為：一是之前在螺母、螺釘、墊子、焊條等小件的使用上不在意浪費較多，自實施成本激勵措施8天以來，最明顯的感覺是全員的節約意識提高了，電焊條用幾根拿幾根，用一半的或掉了的，不論誰看到了，都能主動回收集中在一起再用；之前新螺母螺釘有時忙的時候直接當焊件用了，有的掉在地上員工們也無視，時間長了就當廢料清理了；二是管頭管尾問題，原來是三根不管孬好一塊切掉，一根不行的三根再一塊往里切?，F在是分揀切，行的揀出來，不行的再單獨切，在保證質量的前提下，能切短的“使勁”切短。鋼球的使用上也是如此；三是操作工的責任心大增，掉隊管能控制下來了，失誤率大大的降低了……通過一個下午的交流了解，感觸最深的是車間團隊力量的凝聚，員工的積極性高漲，全員責任心大增。其中“掉隊管的控制和管頭管尾的切割方式”讓人印象深刻，料定4車間的“出彩點”定會在成材率上刷新4車間以往的歷史?？雌湫?，必有其果。但由于成本控制激勵實施才8天，同時又缺乏數據對比佐證，故這篇調查材料時至今日方始成文。堅信“成本控制激勵措施”定會破解車間諸多管理難題，各車間可以相互借鑒，讓成本精益控制管理在我公司大放光彩??！